Apakah Keperluan Pita Reflektif DOT Untuk Lori?
Mesti menggunakan pita pemantul DOT C2
Berjalur merah dan putih untuk bahagian belakang dan bawah treler
Perak atau putih untuk bahagian atas belakang treler
Mesti meliputi sekurang-kurangnya 50 peratus daripada jumlah panjang sisi
Mesti di sepanjang bahagian bawah belakang
Mesti pada keseluruhan bar belakang bawah
Mesti mempunyai terbalik L 12 inci panjang pada bahagian atas belakang treler
Lokasi Untuk Rawatan Keterlihatan Pita Reflektif DOT
Sisi Treler
Belakang Lori
Kawasan Bawah Belakang Treler
Kawasan Atas Belakang Treler
Memakai Pita Keselamatan Reflektif Pada Tepi Treler
Lembaran reflektif retro 2″ DOT C2 perlu digunakan pada kedua-dua belah treler atau separa treler. Setiap jalur lembaran reflektif retro mesti diletakkan secara mendatar yang boleh dilaksanakan, bermula dan berakhir sehampir yang boleh dilakukan dengan bahagian hadapan dan belakang. Rawatan keterlihatan tidak perlu berterusan. Walau bagaimanapun, jumlah panjang semua segmen mestilah sekurang-kurangnya separuh daripada panjang treler dan ruang antara segmen jalur mesti diagihkan sekata yang boleh dilaksanakan. Garis tengah bagi setiap jalur pelapis retroreflektif (atau pemantul refleks) mestilah antara 375 mm (15 inci) dan 1,525 mm (60 inci) di atas permukaan jalan apabila diukur dengan treler kosong atau tanpa muatan, atau sedekat mungkin dengan kawasan ini . Jika perlu untuk membersihkan kepala rivet atau halangan lain yang serupa, lembaran pita reflektif retro selebar 50 mm (2 inci) boleh dipisahkan kepada dua jalur lebar 25 mm (1 inci) dengan panjang dan warna yang sama, dipisahkan dengan ruang yang tidak lebih daripada 25 mm (1 inci).
Kawasan Belakang Bawah Aplikasi Pita DOT C2 Treler
Bahagian belakang setiap treler dan separa treler mesti dilengkapi dengan kepingan pemantul retro (atau pemantul refleks). Setiap jalur pelapis reflektif retro (atau pemantul refleks) mesti diletakkan secara mendatar yang boleh dilaksanakan, melebar merentasi lebar penuh treler, bermula dan berakhir sedekat mungkin dengan tepi yang melampau. Garis tengah bagi setiap jalur pelapis pemantul retro (atau setiap pemantul refleks) mestilah antara 375 mm (15 inci) dan 1,525 mm (60 inci) di atas permukaan jalan apabila diukur dengan treler kosong atau tanpa muatan, atau sedekat mungkin. boleh dilaksanakan di kawasan ini.
Pita Kelihatan Untuk Bahagian Atas Belakang Treler
Dua pasang jalur pita pemantul putih dari lembaran reflektif retro (atau pemantul refleks), setiap pasangan terdiri daripada jalur 300 mm (12 inci) panjang, mesti diletakkan secara mendatar dan menegak di sudut atas kanan dan kiri bahagian belakang badan setiap treler dan separa treler, sedekat mungkin dengan bahagian atas treler dan sejauh mana yang boleh dipraktikkan. Jika perimeter badan, seperti yang dilihat dari belakang, bukan segi empat sama atau segi empat tepat, rawatan pita keterlihatan reflektif boleh digunakan di sepanjang perimeter, sehampir yang praktik dengan kawasan paling atas dan paling luar bahagian belakang badan di sebelah kiri. dan bahagian kanan.
Belakang Aplikasi Pita Reflektif DOT Lori
Pada 8 Ogos 1996, NHTSA menerbitkan peraturan akhir yang menghendaki traktor trak yang dikeluarkan pada atau selepas 1 Julai 1997, dilengkapi dengan bahan retroreflective merah-putih yang serupa dengan yang diperlukan di bahagian belakang treler yang mereka tunda untuk meningkatkan waktu malam. keterlihatan. Pengilang boleh memilih sama ada cadar retroreflective atau refleks refleks. Dalam kes traktor trak dihantar dengan susunan mudflap sementara dan bukannya peralatan kekal, keperluan untuk bahan retroreflective berhampiran bahagian atas mudflap mungkin dipenuhi dengan bahan yang dibawa oleh kurungan mudflap sementara yang boleh dipindahkan ke sistem mudflap kekal. Bahan retroreflective juga diperlukan berhampiran bahagian atas teksi dalam corak yang serupa dengan yang digunakan pada treler. (Ini adalah ringkasan peraturan. Untuk salinan undang-undang yang tepat, anda boleh merujuk kepada dokumen FMCSA sebenar)
